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辰安光电电线生产厂家以高柔性拖链电缆，耐高温高寒电线电缆和高承载特种电线电缆的三大系列，多种品类的特色满足海内外客户发展需求。
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如何解决汽车线束电线导体压线？
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【摘要】：
汽车线束电线导体压线原因分析：
导体压线一般都发生在挤出过程中，顾名思义，导体被上层的导体压住，导致无法放线。造成导体压线的原因有以下三个方面：
（1）盘具变形：汽车电线用导体对轴具要求比较高，如果轴具在周转过程中受到撞击等外力造成变形，容易在导体生产时造成排线宽度不一样，出现“一头大一头小”的现象，最终导致导体压线。
（2）排线设置：目前国内的束线机一般采用人工调节排线宽度的方式，这对操作工的技能、经验等有很高的要求，必须开机时将排线宽度设置好，打下好的基础，才能保证后续生产过程中不会压线。
（3）收线张力：如果内部收线张力过小，会造成排线不紧密，即排线松，导体在转运过程中会受到震动、颠簸等外力，排线松的导体股与股之间容易滑动，导致导体压线。
汽车线束电线导体压线解决方案：
（1）导体盘具最好采用不锈钢材质，一方面防止轴具在转运过程中减少变形的几率。
（2）更换规格或者轴具时，根据导体的规格及轴具的尺寸，合理设置排线位置，待排线正常后再加速至工艺要求的速度。
（3）内部放线张力不宜过小，否则会造成导体排线松；但也不能过大，否则容易将导体拉细，需要根据每一机台、每一规格逐个调试，总结出每台机、每个规格的收线张力。
辰安线缆是一家集研发、生产和销售一体的现代化电线电缆制造企业.产品规格型号齐全,CCC认证、UL认证等资质证书齐全,支持定制，24小时在线服务,快速报价打样,5-7天发货，供货周期稳定,提供优质化服务.好线缆辰安造,匠心制造每一根线,我们努力把产品品质从98%提升到99.99%.
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电线电缆生产工艺流程特点及主要工艺
如何解决汽车线束用线导体撸丝？
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