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我们先后获得中国3CCC认证、美国UL认证以及管理体系认证。产品在新能源汽车,智能机器人,装备制造领域被广泛应用。

以高柔性拖链电缆,耐高温高寒电线电缆和高承载特种电线电缆的三大系列,多种品类的特色满足海内外客户发展需求。

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汽车电线日标电线的特点【辰安汽车线厂家】

汽车电线日标电线的特点【辰安汽车线厂家】

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【摘要】:
  日本是当今当之无愧的汽车强国,日系车生产量在全世界遥遥领先。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。汽车电线日标电线的特点【辰安汽车线厂家】,一起来看看吧!

  日本是当今当之无愧的汽车强国,日系车生产量在全世界遥遥领先。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。汽车电线日标电线的特点【辰安汽车线厂家】,一起来看看吧!

汽车电线,日标电线

  汽车电线日标电线的特点,标准的特性:

  1)日本的汽车电线种类过度繁杂,从绝缘层薄厚上就分成厚壁管、薄壁 1(原先叫薄壁)(S),薄壁 2(SS)(原先叫极薄壁),薄壁 3(US)(原先叫超薄壁)多种多样;

  2)日本汽车电线导体规格型号存有不统一,存有 0.3 mm2和 0.35mm2,0.75mm2和0.85mm2 这类2个基本上一致的导体规格型号。即便 同一规格型号因为拉丝支数和拉丝直徑的不一样,导体电阻器都不一致,近期从ISO 规范引入的型号规格和规格型号,导体电阻器也和原来规格型号不一样。

  3)日本的汽车电线型号规格也常常不统一,即便 是同一规范的同一商品也存有多种多样型号规格,依据不一样公司的习惯性取名的型号规格都是有不一样。

  4)日本规范的汽车电线发展耐高温温度是 80℃,因此 依据耐高温温度明确电缆载流量稍低, 加上日本规范汽车电线广泛导体截面和绝缘层薄厚偏大,因此 性价比高不高。

  5)日本底压电线的温度最大仅有 120℃,日本高压电缆线,国家标准中的最大温度是到 150℃。超出 120℃的底压电线电缆线、超出 150℃的髙压电线电缆线及其底压护线套,屏蔽双绞线都还没统一的国家标准。

日标电线的特点

  辰安汽车电线日标电线:AVSS(聚氯乙烯超薄壁低压汽车电缆)主要应用于汽车、摩托车及其它车辆的电气和仪表连接, 用于汽车用(4轮、2轮)低压回路配线,具有使用标准绝缘厚度,易裁线,易剥皮;比AVS更薄,性能同AVS;对于线束的轻量化、径小化有很大效果特性。

  以上就是关于无锡辰安电线厂家对汽车电线日标电线的特点【辰安汽车线厂家】的全部的讲解,希望会对您有所帮助,如果想了解更多,可以咨询小编为您解答,也可以登录无锡辰安电线厂家官网http://www.gould.cn/.24小时在线服务,希望会对您有所帮助,如果有不懂,或了解更多,可以在线咨询专家,为您服务.

汽车电线日标电线的特点